汽車精密塑料件成型模具的設計要點

更新日期：2017-01-07 09:13:54

汽車精密塑料（liào）件成（chéng）型模具（jù）的（de）設計要（yào）點

汽車的（de）塑料零部大都采用注射成型，由於這些（xiē）塑料件本（běn）身具有較高的設計精度，使得對這些塑（sù）料件不能采（cǎi）用常規的注射成型，而必須采用精密注射（shè）成型工藝技術。為了（le）保證（zhèng）汽車精密塑料件的性（xìng）能、質量與可靠性，注射成型出質量較高、符合產品設計（jì）要求的塑料製品，必須對（duì）塑料（liào）材料、注塑設備與模（mó）具及注塑工藝不斷進行改進（jìn）.

影響精密注塑的主要因素

判定精密注塑的依據（jù）是注塑製品的精度，即製品的尺（chǐ）寸公差、形位公差和表麵粗糙度。要進行精密注塑必須有許多相關的條件，而最本質的是塑料材（cái）料、注塑模具、注塑工藝和注（zhù）塑設備這四項基本（běn）因（yīn）素。設計塑料製品時，應首（shǒu）先（xiān）選定工程塑料材料（liào），而（ér）能進（jìn）行精（jīng）密注（zhù）塑的工程塑料又必須選用那些力學性能高、尺寸穩定、抗蠕變性能好、耐環境應力開裂的材料。其次應根據所選擇的（de）塑料材料、成品尺寸精度、件重、質量要求以及預想的模具結構選用適用的（de）注塑機。在加工過程中（zhōng），影響精密注塑製品的因素主要（yào）來自模具（jù）的精度、注塑收縮，以及製品的環境溫度和濕度變化幅度等方麵。

在精密注塑中，模具是用以取得符合質量（liàng）要求的精密塑料製品的關鍵之一，精密注塑用的模具應切實（shí）符合製品尺寸、精度及形狀的要求。但即使模具的精度、尺寸一致，其模塑的塑料製品之實際尺寸也會因收縮量差異而不一致（zhì）。因此，有效（xiào）地控製塑料製品的（de）收縮（suō）率在（zài）精密（mì）注塑技術中就顯得十分重要。

模具設計得合理與否會直接影（yǐng）響塑料（liào）製品的收縮率，由（yóu）於模具（jù）型腔尺寸是由塑料製品尺寸加上所估算的收縮率求得的，而收縮率則是由塑料生產廠家或工程塑料手冊推薦的一個範圍內的數值，它不僅與模具的澆（jiāo）口形式、澆口位（wèi）置（zhì）與分布有關，而且與工程塑料的結晶取向性.

塑料製（zhì）品（pǐn）的形狀、尺寸、到澆口的距（jù）離及位置（zhì）有關。影響塑料收縮率的主要有熱收縮、相變收縮、取向收縮、壓縮收縮與彈性回複等因素（sù），而這些影響（xiǎng）因素與精密注塑製品的成型條件或操作條件有關。因此，在設計模具時必須考慮（lǜ）這些影（yǐng）響因素與注（zhù）塑條件的關（guān）係及其（qí）表觀因（yīn）素，如注塑壓力與模腔壓（yā）力及充模速度、注射熔體溫度與模具溫度、模具結構（gòu）及澆口形式與分布，以及澆口截（jié）麵積、製品壁厚、塑（sù）料材料中增強填料的含量、塑料材料的結晶度與取向性等因素（sù）的影響。上述因素的（de）影響也因塑料材料不（bú）同、其它成（chéng）型條件如溫度（dù）、濕度、繼（jì）續結晶化、成型（xíng）後的內應（yīng）力、注塑機的變化而（ér）不同。

由（yóu）於注塑過程是把塑料從固（gù）態粉料或粒料（liào）向液態熔體又向固態製（zhì）品轉（zhuǎn）變的過程。從粒料（liào）到（dào）熔體，再由（yóu）熔體到製品，中間要經過溫度場、應力場、流場以及（jí）密度（dù）場等的（de）作用（yòng），在這些場的共同作用下，不同的塑料熱固性或熱塑性、結晶性（xìng）或非結晶性（xìng）、增（zēng）強型或（huò）非增強型等具有不（bú）同的聚合物結構形態和流變性能。凡是影響到上述場（chǎng）的因素必將會影響到塑料製品的物理力學（xué）性能、尺寸、形狀（zhuàng）、精度與外觀質量。這樣，工藝因素與聚合物的性能、結構形態和塑料製品之間的內在聯係會（huì）通（tōng）過塑料製品表現（xiàn）出來。分析清楚這些內在的聯係，對（duì）合理地擬定注塑加工工藝、合理地（dì）設計並按圖紙製造模具、乃至合理選（xuǎn）擇注塑加工設備都有重（chóng）要意義。

精密注塑與（yǔ）普通注塑在注塑壓力和注射速率上也有區別，精密注塑常采用高壓或超（chāo）高壓注射、高速注射以獲得較小的成型收縮（suō）率（lǜ）。綜合上述各（gè）種原因，設計精密注塑模具時除考慮一般模具的設（shè）計要素（sù）外，還須考慮以下（xià）幾點：

①采用適當的模具（jù）尺寸公（gōng）差；

②防止產生成型收縮率誤差；

③防止發生注塑變形；

④防止發生脫模變形；

⑤使（shǐ）模具製（zhì）造誤差降至（zhì）最小；

⑥防止模具精度的誤差；

⑦保持模具精度。防止產生成型收縮率誤（wù）差.

由（yóu）於收縮率會因注塑壓力而發生變化，因此，對於單（dān）型腔模具，型腔內的模腔壓力（lì）應盡量一致（zhì）；至於多型腔模具，型腔之間的模腔壓力應相差（chà）很小（xiǎo）。在單型腔多澆口或多型腔多澆口的情況下，必須（xū）以相同的注塑壓力注射，使型腔（qiāng）壓力一致。為此，必須確保使澆口位置均（jun1）衡。為了使型腔內的模腔壓力一致，最好使澆口入口（kǒu）處的壓力保持一致。澆口處壓（yā）力的均（jun1）衡與流道中的流（liú）動阻力有關。所（suǒ）以（yǐ），在澆口壓力達到均衡（héng）之前，應先使流通均衡（héng）。由於熔體（tǐ）溫度和模（mó）具溫度對實（shí）際收縮率產生影響，因（yīn）此在設計精密注塑模具型腔時，為了便（biàn）於確定（dìng）成型條件，必須注意型腔的排列。

以上就是汽車精密（mì）塑料件成型模具的（de）設計要點.